高（gāo）速公（gōng）路（lù）是經濟發展的必然產物，它的問世縮短了人們之間的時（shí）空距離。中國的高速公路短短數十年從比較落後的水平發展到世界第二，讓全世界為之（zhī）驚歎，並具有持續發展（zhǎn）上升勢頭。高速公（gōng）路屬於高等級公路，一般來講應（yīng）符合下列（liè）4個條件（jiàn）：(1)隻供汽車高速行駛（shǐ）；(2)設有多車道、中央分（fèn）隔帶，將往（wǎng）返交通完全隔（gé）開；(3)設有平麵、立體交叉口；(4)全線封閉，出入口控製（zhì），隻準汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。

　　高速（sù）公路的建設采用瀝青混凝（níng）土或水泥混（hún）凝土高級路麵，這中間需要（yào）使用砂（shā）石生產線，砂石生（shēng）產線是按照出料類（lèi）型來定義的，生產出來的成品包括石料和人工砂，也稱砂石料生產線，相當於石料（liào）生產線和製砂生產線（xiàn）的結合。砂石生產線是一種生（shēng）產建築用砂（shā）和石料的專用設備，比傳統製砂機節能50%。麵（miàn）對如此大好的經濟形勢，我國對發展高（gāo）速公路非常重視，為了保證高速公路的砂石質量，新鄉鼎（dǐng）力礦山設備有限（xiàn）公司近幾年專門對高速公路砂石設備進行反複的（de）實驗、技（jì）術革新，現在可以提供全（quán）套的高速公路砂石生產線設（shè）備，期待與您共創美好明（míng）天！

　　鼎（dǐng）力高速公路砂石（shí）生產線（xiàn）設備詳細解決方案（àn）：

　　首先，石料由粗碎（suì）機也就是顎式破碎機進行初步破碎，然後產成的粗料由膠帶（dài）輸（shū）送機輸送至反擊式破碎機進（jìn）行進一步破碎，細碎後的石料進振（zhèn）動篩篩分出（chū）兩種（zhǒng）石子，滿足製砂機進料粒度的石子進製（zhì）砂機進行製砂，另一部分返料進（jìn）細破，進行再次的破碎，直到可以進（jìn）入製砂機中進行製砂，進製砂機的石（shí）子一部分製成砂，經洗砂機（可選（xuǎn））清洗後製成成品砂，另一部分還沒有達到要求的石料（liào）再次進入反擊式（shì）破碎機再次破碎，直到可進製砂機製成建築用砂。

　　新鄉鼎力承（chéng）接日產1000～20000噸砂石料生（shēng）產線項目，提供全套設備及備件，設計、安裝一條龍服務，為廣大投資者創造最大效益。

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