【砂（shā）石前景】西安（ān）地鐵三期獲批 新建（jiàn）150公裏刺激砂石需求！

據砂石骨料網整（zhěng）理消息（xī），日前，家發展改革委批複西安市城市軌道交（jiāo）通（tōng）第三期建設規劃（2018-2024年），建設1號線三期、2號線二期、8號線、10號（hào）線一期（qī）、14號線、15號線一期、16號線（xiàn）一（yī）期等7個項（xiàng）目，總長150公裏，估算總投資約969億元，規劃期為2019-2024年。

按（àn）照《關（guān）中城（chéng）市群都（dōu）市區城市軌道交通線網（wǎng）規劃（huá）》，西（xī）安市城市（shì）軌道交通線網共（gòng）由23條線（xiàn）路組成（chéng），總長約（yuē）986公裏，遠期軌道交通占公共交通出行量比例為60%。

新（xīn）獲（huò）批七（qī）個項目    

1號線三期

自秦都站至森林公園站，長10.5公裏，為地下線，設車站7座（zuò）， 投資70.09億元，項目建設工期為5年。

2號線二期

北段自草灘北站至北客站，南（nán）段自韋曲（qǔ）南站至常寧站，線路長7.0公裏，為（wéi）地下線，共設車站4座，投（tóu）資42.89億元，項目建（jiàn）設工期為4年。

8號線

為環線工程，線路長50公裏，設車站35座，其中（zhōng）換乘（chéng）站18座，投資382.86億元，項目建設工期為7年。

10號線一期

自楊家（jiā）莊站（zhàn）至水景公園（yuán）站（zhàn），線路長34.6公裏（lǐ），設車站15座，投資176.60億元，項目建設工期為6年。

14號線

自北（běi）客站至賀韶村（cūn）站，線路長13.8公（gōng）裏，設（shè）車站8座，投（tóu）資83.15億元，項目建設工期為（wéi）3年。

15號線一期

自細柳站至韓家灣站，長19公（gōng）裏，設車站11座，為地（dì）下（xià）線，投資124.36億元，項目建設工期為5年。

16號線一期

自灃東小（xiǎo）鎮站至能（néng）源三（sān）路站，線路長15.1公裏，為（wéi）地下（xià）線，設站8座，投資 88.57億元，項目建設工期（qī）為5年。

基礎（chǔ）設（shè）施建設是當前砂石需求的（de）重要推手，據（jù）統計，每公裏（lǐ）高速公（gōng）路砂石骨料的用量為5.4-6萬噸；每公裏高鐵砂（shā）石骨料的用量為5.6-8.64萬噸，均勻7萬噸；而地鐵等地下（xià）工程（chéng）砂石（shí）消耗量將更大！

西（xī）安市是陝西省砂石需求，此前由於供應緊縮、需要長距離外部輸入，西安市砂石價格曾一度暴漲（zhǎng），目前砂石價格仍運行在較高水平。西安市地鐵三期獲批後，隨著地鐵建設逐步推進、開工（gōng），其帶來的砂石需求將投入市（shì）場，作為項目，其（qí）砂石供應保障將成為當地市場關注點。

延伸閱讀

中原崛起 鼎力礦（kuàng）山騰飛
大型環（huán）保（bǎo）砂石企業環境保護措（cuò）施製定_管理製度
【行業資訊】許（xǔ）昌錦信水泥大型（xíng）破碎生產線即將投（tóu）產
山西綠色礦山建（jiàn）設新案例：馳峰（fēng）新能源時產千噸環保
2012內礦山機（jī）械行業構築“綠色堡壘”
廣西砂石礦山（shān）低（dī）開采將按（àn）年產100萬（wàn）噸、50萬噸
中譽鼎力破碎機綠（lǜ）色環保新風尚
皮帶輸送機操作中應注意的要點
青島持續加大建築廢棄物利用（yòng），加工骨料成主（zhǔ）要
礦山易購APP上線，砂石骨料買賣、找車、拉料更快捷
行業動態|廣西柳州市砂石骨料行業協會成立
【質量興企】中譽鼎力秉持工（gōng）匠精、完善質量檢驗
石料破碎流程（chéng）的自動（dòng）化將成為大勢所趨
投（tóu）資建一個石料廠多少錢？
福建泉州重新調整礦山規劃布局、淘汰落後砂石企業
選擇石料生產線，挑（tiāo）好設（shè）備是關（guān）鍵
機製砂用於水電工程已近60年 ——來自水電九局的
節能（néng）成為破碎機研究的一個新的方向
低碳環保將成破碎機行業主旋律
2011年度總結，我錘破再掀新高