【砂石資訊】僅道路就（jiù）消耗6.5億噸砂石骨料？砂石人（rén）有的忙了！

發布日期：2018-03-28 點擊次數:176次責任編輯:中（zhōng）譽鼎（dǐng）力

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摘要：2018年注定又是砂石（shí）人（rén）忙碌的一年，根據官方已經公布的12條高速公路和22條鐵（tiě）路項目，預計砂石骨料（liào）的保底消耗在6.5億噸，我（wǒ）們再來詳細了解下這些（xiē）項目（mù）都覆蓋哪些區域吧，順便為您投資砂石骨料行（háng）業提供參考（kǎo）！

根據《交通基礎（chǔ）設施重大工程（chéng）建設三年行動計劃（huá）》顯示，2018年初新開工的12條重大高速公路項目建設裏程（chéng）近1300公裏；鐵路推進項目共22項，共修建8203公裏（lǐ），總投資6974億元；數據顯示，每公裏高速公路砂石骨料用量為5.4-6萬噸（dūn），每公裏高鐵砂石骨料用量平均7萬噸。據此計算（suàn），2018年新春開年之際，高速公（gōng）路、鐵路項目就有約6.5億噸砂石需求保底，砂石人有的忙了。

2018年12條重大（dà）公路項目

山東、京滬高速公路萊蕪至臨沂（yí）（魯蘇界）

項目主（zhǔ）線起點位於萊蕪市（shì）萊城區鳳城街道辦事處馬龍（lóng）崮村東南，京滬高速公（gōng）路與S29濱萊高速交叉的萊蕪樞紐互通立交（北接濱萊高速、東（dōng）連青蘭高速），止於京滬高速（sù）公路（lù）魯蘇界，接京（jīng）滬高（gāo）速公路（lù）江（jiāng）蘇段。主線長232.191公裏。

陝西、西鄉至鎮巴高速公路路基橋隧（suì）工程

西鄉至鎮巴高速公路路線起於十天高速公路午子山立交（已建），止於鎮巴縣（xiàn）北側小渡（dù）壩，設互通（tōng）式立交連接G210道，實現與鎮巴縣城的連通（tōng）。路線長49.553公裏，線采用雙向四車道高速公路技術，設計速度（dù）80公裏/小時，路基寬25.5米。

陝西、韓城至黃龍高速公路

韓城至黃龍高速總裏程73.46公裏（為（wéi）新建），四車（chē）道高速公路。設計時速80公裏/小（xiǎo）時的，路基寬度25.5米。橋梁（liáng）長21482米（mǐ）（特大橋1686米/1座、大橋19042米/62座、中橋754米/9座，按雙幅計），占總裏程的29.24%，涵洞124道；隧道長16382米（mǐ）（特（tè）大隧道13050米/2座、長隧道2242米/2座、短隧道1090米/3座，以（yǐ）雙（shuāng）洞計）。

陝西、旬邑至鳳翔高速公路

旬鳳高速建（jiàn）設（shè）裏（lǐ）程123.659公（gōng）裏（含共線段），線（含共線段）擬建特大橋（qiáo）2273米/2座（幅，下同）、大橋19705米/68座，中（zhōng）橋2162米/29座（zuò），主線上（shàng）跨（kuà）分（fèn）離式立交992米（mǐ）/17座，橋梁長25132米；擬建長隧道19516米/11座（雙洞，下同）、中隧道2110米/3座（zuò）、短隧道1105米/4座。

安徽、蕪黃高速公路

本（běn）項目（mù）線（xiàn）路起自繁昌縣峨山鎮，接在建的蕪湖長江公路（lù）二橋和已建的南沿江高速公路，經繁昌縣、南陵縣、涇縣、旌德縣，至終點黃山市黃山區譚家橋，接已建的G3京台高速公路，長為（wéi）116.122公裏。線設互通立（lì）交9處，采用雙向四車道高速公（gōng）路建設（shè）。

湖北、襄陽繞城高速公路南段項目

襄陽繞城高速公路（lù）南段項目起（qǐ）於襄州區峪山鎮楊莊村（cūn），止於熊廟村，設樞紐互通接二廣高速公路，途經峪山（shān）、東（dōng）津（jīn）、餘家湖和歐廟4個鄉（xiāng）鎮（辦事處）。項目長31.635公裏。

湖北、武漢至大悟高速公路

本項目（mù）起於武漢市三（sān）環線南湖村互通，對接解放大道延長線，與在建麻竹高速公路搭接；另（lìng）設機場東通道支線連接漢孝高速、岱黃高速，路線裏程主線約78.2公（gōng）裏（其中起點段約2.0公裏完利用（yòng）），機場東通（tōng）道支（zhī）線約5.4公裏，濱（bīn）湖路延長線支線約7.9公裏，線（xiàn）實際建設裏程（chéng）89.5公裏；主線為雙向六車道高速公路，路基寬34.5米。

四川、成宜高速公路榮（róng）縣（xiàn）段

成宜高速公路起於成都經濟區環線高（gāo）速公路，經簡陽市、仁壽縣、威（wēi）遠（yuǎn）縣、榮縣（xiàn）、宜賓市等（děng）地，長157公裏，總投資246億元。預計工期4年，設計時速120公裏/小時，路基寬度34.5米，雙向6車道。

湖北、十堰至淅（xī）川高速公路（湖北段）項目

十淅高速（sù）是連接福銀高速與滬陝高速的新快（kuài）捷通道，路線起於福銀高（gāo）速丹江口市丁家營鎮，止於淅川縣倉房鎮（zhèn）前營（yíng）村，與十淅高速河南段對接，路線長約42.5公（gōng）裏，設計時速100公裏，路基寬26米（mǐ），建（jiàn）設內（nèi）容包括路基、橋梁、隧道、機電工程等。

河南、連霍二廣高速聯絡線(新安（ān）至伊川高速公路)項目

總投（tóu）資約107.11億（yì）元，起點位於新安縣鐵門鎮，接連霍高速公路並設置鐵門樞紐，往東南經宜陽、伊川，終點在白沙鎮（zhèn）接二（èr）廣高速，項目長約81.25公裏。

河（hé）南、澠池至淅川高速公（gōng）路澠池至洛寧段(洛陽境)

估算（suàn）總投資約130.34億元，起點位於澠池縣城區東，接連霍高速公路、澠垣高速終點並設置（zhì）張（zhāng）溝樞紐（niǔ），往南經洛寧，終點在欒川潭頭鎮接嵩欒高速（sù），項目長約（yuē）100.11公裏。其中，本次擬招標項目為洛陽市境段，建設裏程約83.01公裏。

廣西、田林（lín）至西林（lín）高速公路

起點位於田林縣潞城鄉，接隆林至百色高速公路，終點是西林縣（xiàn）馬蚌鄉附近南盤江的滇桂兩省（區）交界處，與正在同步（bù）建設的雲南省羅平阿崗至八（bā）大河高速公路相接（jiē）。主（zhǔ）線長198.6公（gōng）裏，采用雙向四車道建（jiàn）設，路基寬25.5米，共（gòng）設置互通式立交8處（chù），服務區4處，是百色目前單體投資大的交通建設項目。