隧道用哪種碎（suì）石（shí）機更給力

秘的隧道以來都是大家（jiā）好奇的地方，那一條（tiáo）條開鑿於山體之間或者橫（héng）穿於城市（shì）之下的巨龍，確（què）實（shí）給威尼斯官方网站的交通運輸帶來了（le）很大的便利。當然，隧道的修建難度也是眾（zhòng）所周知（zhī）的。因為其所處地勢（shì）的性，要經常性（xìng）的（de）麵對石塊的威脅，一個給力（lì）的碎石機是不可少的。

那麽，隧道（dào）用哪種類型的碎石機更加好呢（ne）？這個恐怕非錘式破碎機莫屬了。大家知道（dào），碎石機雖然眾多，但是主要還是幾大類。這些類別結構原理不用，所以適用環境也不同。下麵威尼斯官方网站就來解密一下為什麽錘（chuí）式破碎機在隧道（dào）碎石中更加給力。

錘式機的結構由以下幾個（gè）主要（yào）部分組成：先重要的部位，轉子。

錘式破碎機轉（zhuǎn）子也是由幾個（gè）重要的部分（fèn）組（zǔ）成的，它的（de）工作原理就是（shì）通過（guò）高強度承受力的主軸的轉動，來帶動錘（chuí）盤轉動。錘盤（pán）上懸掛有錘頭，在（zài）轉動（dòng）過程中對物料進行（háng）敲擊和破（pò）碎。因為錘盤（pán）要承受的磨損比較嚴重，所（suǒ）以一（yī）般（bān）錘式破碎機的錘盤都（dōu）是用高精度高硬度的材質（zhì）製成。可以說，轉子是整（zhěng）個錘式破（pò）碎機的靈魂。

再次就是破碎機襯板和打擊板，主要是用來承接被錘頭敲擊以後高速度高動能運轉的物料，並且（qiě）給物料以阻擋（dǎng）力，來達到破碎物塊的目的。物（wù）塊受到襯板的阻（zǔ）擋和打擊板的打（dǎ）擊（jī）力，會進行再粉碎。而且襯板（bǎn）和打擊板都是用抗磨損和衝擊力強的金屬製成，對（duì）機器（qì）的（de）機殼（ké）產生了（le）很大（dà）的保護作用。

後就是破碎機的機殼。機殼是整個機器（qì）的（de）主要（yào）支架，進料口和出料口都設置在機殼上。而且（qiě）機殼各個部分采用的材質不（bú）同，主要是（shì）為了適應碎石過程中不（bú）同的需要和要承受的不同壓力。

從以上的結構不難看出（chū），在（zài）隧道建設過程中遇到的一些碎石難題，都（dōu）能夠（gòu）被錘式（shì）破碎機解（jiě）決。一則（zé）隧道建設中（zhōng）多為（wéi）岩石等大小不一的堅（jiān）硬的（de）物塊，而錘式（shì）機破碎的力度大，因（yīn）為錘（chuí）頭大小有不同種，適合各種物塊的破碎，效率高；二則隧道工作空間限度大，而錘式（shì）機器體積小，攜（xié）帶方便、故障發生比率小且（qiě）維修方（fāng）便；三則錘（chuí）式破碎機可以把大小不同的原料粉碎成（chéng）大小均勻的（de）碎塊，方（fāng）便在隧道工作中的再利用。